بكين 13 سبتمبر 2024 (شينخوا) عندما وصل إلى الصين لأول مرة قبل سنوات، لم يتخيل رجل الأعمال الكاميروني تانيا إيمانويل أبدا أن قطاع الطاقة الجديدة في الصين سيفيد أبناء بلده بشكل كبير في الكاميرون.
وقال إيمانويل الذي يعمل منذ 10 سنوات في مدينة ييوو، أكبر سوق جملة في العالم للسلع الصغيرة في مقاطعة تشجيانغ بشرقي الصين: "لقد غيرت ييوو مصيري وحياة الكثير من الناس في مسقط رأسي".
وبفضل المضخات التي تعمل بالطاقة الشمسية التي استوردها إيمانويل من ييوو، تحسنت كفاءة المزارع في مسقط رأسه بشكل ملحوظ، حيث لم يعد المزارعون مضطرين إلى جلب المياه من بعيد ثلاث مرات يوميا لسقي خضرواتهم - وهو تغير قيّم في منطقة تتمتع بأشعة الشمس الوفيرة وإمدادات الطاقة غير المستقرة.
وخلال السنين الماضية، باع إيمانويل منتجات الطاقة الجديدة عالية الجودة وبأسعار معقولة من الصين إلى العديد من البلدان الأفريقية، من حيث وفر "أجهزة مستقرة ومنخفضة التكلفة للطاقة الشمسية وطاقة الرياح وتخزين الطاقة لدعم المستشفيات والمدارس والمجتمعات والمزارع المحلية".
وأضاف إيمانويل: "تزخر أفريقيا بموارد شمسية وفيرة، والتي تتحول حاليا إلى ثروة ملموسة بمساعدة معدات وتكنولوجيات الطاقة الجديدة المتقدمة من الصين".
وعلى بعد حوالي 14 كيلومترا من بلدة غاريسا في شمال شرقي كينيا، تقع محطة غاريسا للطاقة الشمسية، وهي منشأة بقدرة 55 ميجاوات وأكبر محطة للطاقة الشمسية متصلة بالشبكة الكهربائية في شرقي ووسط أفريقيا.
تم بناء محطة الطاقة المذكورة التي تغطي مساحة تبلغ حوالي 34.4 هكتار، من قبل شركة جيانغشي الصين الدولية المحدودة للتعاون الاقتصادي والتقني.
كانت إليزابيث وانجيكو، التي تمتلك كشكا للطعام في غاريسا، تعتمد في السابق على المولدات الكهربائية لإدارة أعمالها، خاصة عند تشغيل ثلاجتها حيث تحفظ طعامها.
ومع ذلك، ومنذ إنشاء محطة الطاقة الشمسية وربط المدينة بالشبكة الكهربائية الوطنية، فإنها الآن "تستفيد من كهرباء أكثر موثوقية وانقطاع أقل للتيار الكهربائي".
وفي تطور آخر، أصبحت المركبات الكهربائية تحظى بشعبية متزايدة في البلدان الأفريقية حيث يُسرّع مصنعو المركبات الكهربائية الصينيون مثل "بي واي دي" و"إكس بنغ" و"نيتا" خطواتهم لدخول إفريقيا.
وفي هذا السياق، قال بول مواي وهو سائق سيارة أجرة في العاصمة الكينية نيروبي، اشترى مؤخرا سيارة "نيتا في" جديدة: "تحظى سيارتي الكهربائية بشعبية كبيرة بين العملاء الذين يهتمون بحماية البيئة".
وأضاف مواي: "لقد أدى التحول إلى سيارة كهربائية إلى زيادة أرباحي وجلب فوائد أخرى"، مُرجعا التغيير إلى انخفاض تكاليف صيانة المركبات الكهربائية وحقيقة أن الشحن أرخص بكثير من تزويد السيارة التقليدية بالوقود.
من جهة أخرى، قالت وزارة التجارة الصينية إنه وبفضل العلاقات التجارية المتنامية بين الصين وأفريقيا، ظلت الصين أكبر شريك تجاري لأفريقيا لمدة 15 عاما متتالية، لتسجل التجارة الثنائية رقما قياسيا بلغ 282.1 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
والجدير بالذكر أن صادرات الصين من مركبات الطاقة الجديدة وبطاريات الليثيوم والمنتجات الكهروضوئية إلى إفريقيا في عام 2023 ارتفعت على أساس سنوي بنسبة 291 في المائة و109 في المائة و57 في المائة على التوالي.
وفي السياق ذاته، قال الخبير الاقتصادي الزيمبابوي براينز موتشيموا خلال مقابلة مع وكالة أنباء ((شينخوا)) مؤخرا: "لقد استفادت أفريقيا بشكل كبير من صناعة الطاقة الخضراء المزدهرة في الصين من خلال توفير منتجات الطاقة الخضراء بأسعار معقولة مثل الألواح الشمسية والبطاريات".
وأضاف موتشيموا: "كان لمنتجات الطاقة الخضراء الجديدة تأثير إيجابي كبير على حياة العديد من الافارقة".
للمزيد من المحتويات
تابعونا